Je haast je naar de trein, zet je fiets snel neer bij Leiden Centraal en komt terug… weg fiets, boete! Het overkomt veel reizigers, maar daar lijkt verandering in te komen: de gemeente bouwt rond het station extra fietsenstallingen. Dat is een eerste stap in het verbeteren van de fietsveiligheid in Leiden, een stad die dit jaar werd uitgeroepen tot de gevaarlijkste fietsstad van Nederland.

Tot circa 2040 vinden er ingrijpende verbouwingen plaats bij Leiden Centraal. De bussen worden verplaatst naar bovenop het station en onder het station komen extra fietsenstallingen. Zo wil de gemeente het tekort aan fietsparkeerplekken bij het station aanpakken en de chaos rondom het station verminderen.

Het probleem beperkt zich niet tot het station. Door het tekort aan stallingen staan fietsen op de gekste plekken, zoals tegen bruggen of lantaarnpalen. De gemeente Leiden geeft aan dat er in de binnenstad 39 knelpunten zijn voor het parkeren van je fiets, waardoor de stoep wordt gebruikt als parkeerplek en er een hindernis ontstaat voor voetgangers. Hierdoor bestaat de kans dat een boze voetganger je fiets zomaar in de gracht gooit. De gemeente geeft aan dat zij vanaf dit jaar vooral bij het Rapenburg, de Breestraat en de Beestenmarkt veilige fietsplekken wil creëren.

Daarnaast kampt Leiden met smalle fietspaden en druk verkeer, waardoor fietsen soms gevaarlijk is. De nieuwe bouwplannen bij Leiden Centraal pakken een deel van dit probleem aan, maar ook buiten het station blijft opletten belangrijk. Zo laat de recente titel van “gevaarlijkste fietsstad van Nederland” zien dat er nog veel werk te doen is om fietsen in Leiden zowel praktisch als veilig te maken.